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VW Passat CC V6 4Motion
Der Passat für die gehobene Mittelschicht
Karosserie/ Innenraum
Machen wir uns nichts vor: Zumindest ich bin der Ansicht, dass der normale Passat von Volkswagen ziemlich bieder ausschaut und nicht gerade emotional daher kommt. Mit dem Passat CC hat es Volkswagen jedoch geschafft, ein komplett neues Auto zu kreieren, zumindest im Hinblick auf die Optik. Der CC kommt bedeutend edler daher als der normale Passat und das Design bringt das Fahrzeug in eine ganz andere Fahrzeugklasse, er schaut eher wie ein Oberklasse- als ein Mittelklasse-Fahrzeug aus. Auch der Innenraum wurde hochwertiger als im normalen Passat eingerichtet.
Fahrwerk/Fahrverhalten
Das Fahrverhalten des Passat CC ist auch in Grenzsituationen ruhig und leicht untersteuernd. Richtig genial ist meiner Meinung nach der Allradantrieb, welcher den Passat CC in allen Fahrsituationen wie auf Schienen fahren lässt. Das führt dazu, dass man sich bei nasser oder beschneiter Fahrbahn nicht weniger sicher als bei trockener Fahrbahn fühlt. Wenn ich jedoch in einer Gegend mit milden Wintern wohnen würde, würde ich vermutlich auf den Allradantrieb verzichten, da dieser natürlich auch zusätzliches Gewicht bedeutet. Schön ist auch das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, bei welchem man die einzelnen Gangwechsel nur noch durch einen veränderten Motorensound wahrnimmt. Das Fahrwerk lässt sich in drei Stufen einstellen.
Motor/Getriebe
Auch im Hinblick auf den Motor kann der Passat CC voll und ganz überzeugen: Der verbaute V6-Motor liefert eine maximale Leistung von 300 PS, wodurch man praktisch keinem anderen Verkehrsteilnehmer mehr Platz machen muss. Die Leistung hat mir sogar gereicht, um ältere Porsche auf der Autobahn abzuhängen. Das Getriebe ist wie bereits beschrieben sehr schön, die einzelnen Gangwechsel sind nicht bemerkbar. Etwas skeptisch bin ich nur im Hinblick auf die Wartung, da nach entsprechender Laufleistung nicht nur eine, sondern gleich zwei Kupplungen gewechselt werden müssen, was mit Sicherheit nicht gerade günstig ist. Praktische Erfahrungen habe ich damit jedoch noch nicht machen müssen.
Kosten
Die Kosten für den VW Passat CC liegen auf üblichem VW-Niveau und nur minimal über den Kosten des normalen Passat: Erhätllich ist das Coupe ab 30.300 Euro mit einem Vierzylinder-Ottomotor mit 160 PS. Meine Version, der V6 4Motion, schlägt in der Grundversion mit 40.800 Euro zu Buche, was in Anbetracht seiner Ausstattung durchaus günstig ist. Auch im Hinblick auf den Verbrauch gibt sich der CC sparsam: Selten werden Werte über 10 Liter Super auf 100 Kilometern verbraucht. In der Versicherungseinstufung liegt der Passat CC auf dem Niveau des normalen Passat beziehungsweise des VW Golf.
Fazit:
Der VW Passat CC überzeugt vor allem durch sein edles Design und seine gute Motorisierung. Empfehlenswert ist er für Familien ohne Kinder, die Wert auf ein schickes Fahrzeug legen und dafür auch bereit sind, etwas mehr auszugeben. Familien mit Kindern sollten aufgrund der geringen Platzverhältnisse und des relativ kleinen Kofferraumes besser einen normalen Passat kaufen.
